Mesir mencari penyelesaian di luar pengadilan untuk penyumbatan Terusan Suez


ISMAILIA, Mesir: Kepala Terusan Suez mengatakan pada Selasa (6 April) bahwa pihak berwenang sedang menegosiasikan penyelesaian keuangan dengan pemilik kapal besar yang memblokir jalur air penting selama hampir seminggu.

Letnan Jenderal Osama Rabie mengatakan kepada Associated Press bahwa dia berharap pembicaraan dengan Shoei Kisen Kaisha, pemilik gedung pencakar langit seukuran gedung pencakar langit Jepang, akan berakhir tanpa gugatan.

“Kami sedang mendiskusikan dengan mereka resolusi damai untuk masalah tersebut tanpa menggunakan pengadilan,” katanya. Dia menegaskan bahwa membawa kasus ini ke pengadilan akan lebih berbahaya bagi perusahaan daripada menyelesaikan manajemen kanal.

Kepala kanal mengatakan pekan lalu Otoritas Terusan Suez mengharapkan lebih dari US $ 1 miliar kompensasi, memperingatkan kapal tidak akan diizinkan meninggalkan kanal jika masalah kerusakan berubah menjadi sengketa hukum.

Jumlah itu memperhitungkan operasi penyelamatan, biaya lalu lintas yang macet dan biaya transit yang hilang selama seminggu ketika Ever Given memblokir kanal. Dia tidak merinci siapa yang akan bertanggung jawab untuk membayar kompensasi.

Kapal kargo besar saat ini berada di salah satu danau penampungan kanal, di mana pihak berwenang dan manajer kapal mengatakan penyelidikan sedang berlangsung.

BACA: Papan penyelidik dikirim pada awal penyelidikan ke penyumbatan Terusan Suez

Rabie juga mengatakan pada hari Selasa bahwa para penyelidik telah menganalisis data dari Voyage Data Recorder, juga dikenal sebagai kotak hitam kapal, tetapi belum ada kesimpulan tentang apa yang menyebabkan Ever Given kandas.

Dia menolak untuk membahas kemungkinan penyebabnya, termasuk kecepatan kapal dan angin kencang yang menerjangnya selama badai pasir, dengan mengatakan dia tidak dapat mengomentari penyelidikan yang sedang berlangsung. Laporan awal menunjukkan “pemadaman” melanda kapal, sesuatu yang dibantah oleh manajer teknis kapal.

Minggu lalu, tim penyelamat membebaskan Ever Given, mengakhiri krisis yang telah menyumbat salah satu saluran air paling vital di dunia dan menghentikan miliaran dolar sehari dalam perdagangan maritim.

BACA: Lalu lintas Terusan Suez dilanjutkan setelah kapal kargo yang terdampar dibebaskan

“Kami telah mencapai salah satu operasi penyelamatan terbesar di dunia dalam keadaan sulit dan rumit … hanya dalam enam hari,” kata Rabie.

Kapal berbendera Panama yang membawa kargo antara Asia dan Eropa kandas pada 23 Maret di kanal sempit buatan manusia yang memisahkan benua Afrika dari Semenanjung Sinai Asia.

Haluannya menyentuh dinding timur, sementara buritannya tampak bersandar di dinding barat – sebuah peristiwa luar biasa yang menurut para ahli belum pernah mereka dengar terjadi dalam 150 tahun sejarah kanal itu.

“Kasus yang kami hadapi rumit dan nontradisional, jadi mestinya ada solusi nontradisional,” kata Rabie.

KOMENTAR: Apa yang diajarkan kapal yang macet di Terusan Suez tentang kehidupan

Dia mengatakan mereka mengandalkan kapal keruk untuk menghilangkan pasir dari bawah kapal raksasa itu. Kemudian, sekumpulan kapal tunda, dibantu oleh air pasang, merenggut busur bulat Ever Given dari tepi kanal yang berpasir, tempat ia bersandar dengan kuat.

Rabie mengatakan itu adalah keputusan yang sulit untuk menggunakan kapal keruk karena ini adalah pertama kalinya pihak berwenang menggunakan mesin seperti itu dalam operasi penyelamatan di kanal. Tapi itu terbukti membuahkan hasil, katanya.

Penghentian enam hari yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang menimbulkan kekhawatiran penundaan yang berkepanjangan, kekurangan barang dan kenaikan biaya bagi konsumen, menambah ketegangan pada industri perkapalan yang sudah di bawah tekanan dari pandemi virus korona.

Otoritas kanal mengatakan pihaknya membersihkan kemacetan lalu lintas laut yang telah berkembang menjadi lebih dari 420 kapal yang menunggu di kedua ujung Terusan Suez dan di Danau Great Bitter dan kanal itu kembali ke rata-rata normalnya.

Dipublikasikan Oleh : Keluaran HK