Lebih sedikit kecelakaan di jalan raya Singapura tahun lalu; Jumlah yang tidak proporsional melibatkan pengendara sepeda motor, lansia


SINGAPURA: Singapura mengalami penurunan jumlah kecelakaan lalu lintas tahun lalu – serta korban jiwa dan cedera akibat kecelakaan ini – dibandingkan dengan 2019, Singapore Police Force (SPF) mengumumkan pada Rabu (10 Februari).

Hal ini sebagian disebabkan oleh situasi COVID-19, kata polisi, mencatat ada lebih sedikit lalu lintas di jalan selama periode “pemutus sirkuit” dua bulan Singapura – ketika banyak yang bekerja dari rumah dan pertemuan sosial dilarang sebagai bagian dari upaya untuk membendung penyebaran virus corona.

Akan tetapi, angka dari laporan Situasi Lalu Lintas Jalan Tahunan SPF menunjukkan peningkatan dalam jumlah kecelakaan yang terkait dengan ngebut dan mengemudi dalam keadaan mabuk yang fatal.

Pejalan kaki lansia dan pengendara sepeda motor tetap menjadi “kelompok yang memprihatinkan”, tambahnya, mencatat bahwa mereka bertanggung jawab atas jumlah kecelakaan lalu lintas yang tidak proporsional yang mengakibatkan cedera atau kematian.

MENURUN KECELAKAAN

Jumlah kecelakaan fatal menurun dari 117 pada 2019 menjadi 82 tahun lalu – turun hampir 30 persen – dengan jumlah kematian meningkat dari 118 pada dua tahun lalu menjadi 85 pada 2020.

Pada tahun 2016 terjadi 140 kecelakaan fatal dengan 141 korban jiwa.

Tingkat kematian lalu lintas jalan per 100.000 penduduk menurun dari 2,07 pada 2019 menjadi 1,49 pada 2020, kata SPF.

Penurunan serupa juga terjadi pada jumlah kecelakaan yang mengakibatkan cedera, yaitu dari 7.705 kasus pada 2019 menjadi 5.473 tahun lalu.

Jumlah orang yang terluka dalam kecelakaan ini juga turun dari 9.833 pada 2019 menjadi 6.669 tahun lalu – penurunan 32,2 persen.

Polisi juga mencatat penurunan jumlah kecelakaan akibat menyalakan lampu merah – yang turun dari 170 kasus pada 2019 menjadi 114 pada 2020 – serta penurunan jumlah pelanggaran lampu merah yang mencapai 50.725 tahun lalu. turun dari 60.693 kasus pada 2019.

BACA: Situasi lalu lintas jalan membaik tetapi lonjakan kecelakaan yang melibatkan pejalan kaki lanjut usia

Jumlah kecelakaan mengemudi dalam keadaan mabuk juga turun sekitar 10 persen – dari 162 pada dua tahun lalu menjadi 146 pada 2020 – dengan jumlah orang yang ditangkap karena mengemudi sambil minum turun dari 1.987 pada 2019 menjadi 1.507 tahun lalu, penurunan 24,2 persen.

Namun, terjadi peningkatan jumlah kecelakaan fatal akibat mengemudi dalam keadaan mabuk, yang meningkat dari 7 kasus pada 2019 menjadi 13 pada tahun lalu.

Dan meski jumlah pelanggaran ngebut turun dari 184.977 pada 2019 menjadi 162.324 tahun lalu, jumlah kecelakaan terkait ngebut mengalami sedikit peningkatan menjadi 758 pada 2020, naik dari 735 kasus pada tahun sebelumnya.

“Meskipun kecelakaan mengemudi dalam keadaan mabuk, kecelakaan lampu merah dan pelanggaran ngebut telah berkurang, Polisi Lalu Lintas (TP) akan melanjutkan upaya penegakannya dan menindak pengendara yang tidak bertanggung jawab yang membahayakan pengguna jalan lain dan diri mereka sendiri,” kata SPF.

Tercatat bahwa kamera pengukur kecepatan telah dipasang di seluruh pulau, dengan “tanda peringatan yang mencolok” untuk mengingatkan pengendara akan keberadaan kamera dan mengingatkan mereka untuk memperlambat.

Pesan yang ditampilkan di papan elektronik Otoritas Transportasi Darat – yang terletak di sepanjang jalan tol dan jalan utama – juga mengingatkan pengendara untuk tidak mempercepat, tambahnya.

“Polisi Lalu Lintas menerapkan sikap penegakan hukum yang tegas terhadap perilaku mengemudi yang tidak bertanggung jawab. Pengendara yang tertangkap ngebut atau mengemudi sambil mabuk bisa dituntut di pengadilan, ”kata polisi, seraya menambahkan bahwa pengendara bisa menghadapi hukuman penjara dan diskualifikasi dari mengemudi jika luka parah atau kematian terjadi.

BACA: 95% lubang diperbaiki pada 31 Jan, dengan rekor bulanan tertinggi pada Januari

PENUA PEDESTRIAN DAN SEPEDA MOTOR

Pejalan kaki lansia dan pengendara sepeda motor terus terlibat dalam kecelakaan lalu lintas dalam jumlah yang tidak proporsional yang mengakibatkan cedera atau kematian, kata SPF.

“Secara khusus, pengendara sepeda motor terus mengalami kecelakaan fatal dan terlibat dalam lebih dari 63 persen kecelakaan fatal pada tahun 2020,” kata polisi.

Jumlah kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pejalan kaki lanjut usia mencapai 234 tahun lalu, turun dari 321 tahun sebelumnya, dengan jumlah kematian pejalan kaki lanjut usia turun 44,4 persen, dari 27 pada 2019 menjadi 15 tahun lalu.

“Sekitar setengah dari kecelakaan fatal yang melibatkan pejalan kaki lanjut usia disebabkan karena penyeberangan berjalan,” kata polisi, seraya menambahkan bahwa Polisi Lalu Lintas akan terus mengingatkan pengguna jalan lanjut usia untuk tidak mengabaikan keselamatan mereka di jalan begitu saja.

Sementara itu, jumlah kecelakaan yang mengakibatkan cedera yang melibatkan pengendara sepeda motor menurun hampir 30 persen tahun lalu, turun menjadi 3.128 dari 4.463 pada 2019.

“Jumlah pengendara sepeda motor dan pembonceng yang mengalami cedera juga turun 32,5 persen dari 5.010 pada 2019 menjadi 3.381 pada 2020,” kata polisi, seraya menambahkan bahwa Polisi Lalu Lintas akan melanjutkan upaya pendidikan dan keterlibatan pengendara sepeda motor.

BACA: Apakah Anda pengemudi yang baik? Sebagian besar berpikir positif tentang diri mereka sendiri, memandang orang lain secara negatif: Survei Polisi Lalu Lintas

INISIATIF

Memperhatikan penurunan kesehatan mata dapat menyebabkan gangguan penglihatan, yang memengaruhi keselamatan pengguna jalan, SPF mengatakan Polisi Lalu Lintas dan Dewan Keamanan Jalan Singapura telah bermitra dengan Asosiasi Optometrik Singapura untuk mengembangkan peralatan perawatan mata.

Kit – yang akan dibagikan kepada orang tua – mencakup empat tes, yang memeriksa penglihatan tepi serta kemampuan untuk membedakan detail dan kontras warna.

Ini juga bertujuan untuk meningkatkan kesadaran tentang berbagai aspek perawatan penglihatan dan mendorong pengguna jalan yang rentan – terutama orang tua – untuk mengunjungi dokter mata untuk pemeriksaan mata rutin, kata polisi.

Polisi Lalu Lintas, bersama dengan Dewan Keamanan Jalan Singapura dan LTA, juga telah meluncurkan serangkaian enam video keselamatan jalan – tentang topik seperti penyeberangan yang terganggu dan pemutaran di dekat sisi jalan – yang ditujukan untuk siswa sekolah dasar dan menengah.

“Selain itu, semua pengguna jalan akan segera dapat menguji pengetahuan mereka sendiri tentang peraturan lalu lintas jalan dan meningkatkan pemahaman mereka tentang peraturan lalu lintas dan perilaku jalan yang benar melalui Tes Teori Mock online di Portal Pembelajaran Online Polisi Lalu Lintas,” kata SPF.

Portal ini akan memungkinkan anggota masyarakat untuk mencoba tes Teori Dasar tiruan, tes Teori Akhir dan Tes Teori Berkendara secara gratis, dengan tes teori tiruan diharapkan akan tersedia mulai paruh kedua tahun ini.

“Keamanan jalan raya adalah tanggung jawab bersama. Polisi Lalu Lintas mendesak semua pengguna jalan untuk berperan dalam membuat jalan Singapura lebih aman. ”

Dipublikasikan Oleh : Togel Singapore