Keluarga mungkin harus mengeluarkan biaya lebih jika kursi anak dijadikan wajib untuk taksi: Baey Yam Keng


SINGAPURA: Keluarga yang lebih besar mungkin harus memanggil lebih dari satu taksi jika kursi anak diwajibkan, Sekretaris Parlemen Senior untuk Transportasi Baey Yam Keng mengatakan kepada Parlemen, Kamis (4 Maret).

“Ini juga dapat menyebabkan beberapa ketidakbahagiaan di antara keluarga dengan banyak anak kecil, karena mereka akan membutuhkan banyak taksi karena mungkin tidak ada pembatasan anak yang memadai dalam satu kendaraan atau taksi berkapasitas lebih besar dengan berbagai kursi,” katanya.

“Jadi itu berarti biaya yang lebih tinggi akan dikeluarkan pada keluarga, dan menurut saya tidak bijaksana untuk memaksakan ini selama situasi ekonomi saat ini.”

Bapak Baey menanggapi pertanyaan tambahan oleh Anggota Parlemen Louis Ng (PAP-Nee Soon) tentang mengapa taksi dibebaskan dari persyaratan memiliki kursi anak untuk penumpang dengan tinggi di bawah 1,35m.

“Untuk kendaraan pribadi, jika anak Anda tidak berada di kursi mobil, Anda bisa masuk penjara karenanya. Tapi entah mengapa saya merasa aneh bahwa (di dalam) mobil dan model yang sama (yang) sekarang menjadi taksi, pertimbangan keamanan hilang begitu saja. , “Kata Pak Ng.

BACA: Pengemudi dan pengguna e-hailing Malaysia tidak yakin atas keputusan kursi mobil anak wajib pada 1 Januari

Otoritas Transportasi Darat (LTA) mengatakan pada 2017 bahwa taksi dibebaskan karena dapat diturunkan di jalan oleh penumpang.

“Oleh karena itu, tidak masuk akal mengharapkan mereka untuk selalu dilengkapi dengan kursi booster dan pengikat anak, atau untuk menolak penumpang dengan bayi atau anak-anak,” kata pihak berwenang saat itu.

Mr Baey mengatakan pada hari Kamis penting untuk “mencapai keseimbangan yang baik” dalam setiap kebijakan, mencatat bahwa Pemerintah mendapatkan pandangannya setelah berkonsultasi dengan pemangku kepentingan yang berbeda, termasuk pengemudi taksi yang memiliki pertimbangan biaya dan operasional sendiri.

“Operator taksi memang menyoroti kendala tersebut karena taksi harus memenuhi persyaratan ukuran bagasi untuk bagasi atau barang yang dibawa penumpang,” katanya.

“Dan jika Anda menambahkan booster seat yang diperlukan, ini mungkin menjadi tantangan, terutama untuk model mobil hybrid baru yang cenderung memiliki boot lebih kecil.”

BACA: 1 dari 2 anak dalam kecelakaan mobil tidak terkendali dengan baik: belajar KKH

Mr Baey mengakui bahwa ada lebih banyak kursi booster kompak di pasaran sekarang, tetapi mengatakan tidak layak taksi untuk “dilengkapi dengan berbagai permutasi pengekangan anak” untuk melayani anak-anak yang mungkin naik taksi.

“Pengecualian saat ini akan memfasilitasi taksi untuk menawarkan layanan hujan es untuk komuter dengan anak kecil, karena sifat datar naik turun jalan raya akan melambat ketika pengemudi taksi perlu memperbaiki kursi booster saat berhenti di sampingnya. jalan, “katanya.

Namun demikian, Baey mengatakan orang tua memiliki pilihan untuk menggunakan mobil sewaan pribadi, yang tidak dikecualikan dari persyaratan karena mereka dapat dipesan sebelumnya dengan kursi booster dengan biaya tambahan.

Mr Ng mengatakan dia percaya bahwa dalam konteks hari ini, orang tua dengan anak kecil tidak akan melakukan pawai tapi memesan taksi, karena dia berusaha untuk menyampaikan maksudnya.

“Kementerian Perhubungan (Kementerian Perhubungan) akan terus memantau situasi,” jawab Baey.

“Meskipun keselamatan itu penting, kita juga perlu mempertimbangkan implikasi lain, terutama jika hal itu memengaruhi mata pencaharian masyarakat.

“Satu opsi yang dapat kami lihat adalah mungkin jenis perjalanan naik-turun, tetapi kami akan terus berkonsultasi dan bekerja dengan berbagai pemangku kepentingan saat kami melihat area ini.”

PENGAMBILAN RENDAH KURSI BOOSTER DI TAKSI SMRT

Mr Baey juga memberikan informasi terbaru tentang program percontohan enam bulan yang diluncurkan oleh SMRT pada Maret tahun lalu untuk secara bertahap melengkapi armada 2.800 taksi dengan kursi booster untuk anak-anak.

“Karena ‘circuit breaker’ diperpanjang hingga Desember 2020,” ujarnya seraya menyebutkan bahwa SMRT melengkapi sekitar 1.750 taksi dengan booster seat.

“Namun, tingkat pemanfaatan kursi ini rendah, karena hanya ada sedikit permintaan untuk kursi pendorong dari komuter.”

Mr Baey mengatakan taksi SMRT ini akan terus memiliki kursi booster, dengan SMRT menyediakan pembaruan lebih lanjut tentang penggunaannya “segera”.

“Jika ada perusahaan taksi lain yang berminat untuk melakukan pilot seperti itu, LTA akan dengan senang hati mempertimbangkannya,” tambahnya.

Dipublikasikan Oleh : Togel Singapore