‘Ini benar-benar tidak adil’: Pengiriman, pengemudi ojek menolak kenaikan bea bensin


SINGAPURA: “Saya terkejut,” kata kurir Simon Har tentang reaksinya pada Selasa (16 Februari) ketika dia mendengar bahwa bea masuk bensin akan dinaikkan di Singapura dengan segera.

Pada hari Selasa, Wakil Perdana Menteri Heng Swee Keat mengumumkan dalam pidato Anggarannya bahwa tarif bea bensin akan dinaikkan 10 sen per liter untuk bensin menengah, dan 15 sen untuk bensin premium, sebagai bagian dari strategi pembuat kebijakan untuk memacu perilaku mobil-lite dan mengatasi perubahan iklim. Ini merupakan peningkatan pertama sejak 2015.

BACA: Anggaran 2021: Tarif bea bensin dinaikkan hingga 15 sen per liter

BACA: Kenaikan tarif bea bensin: Rabat pajak dalam Anggaran 2021 untuk memudahkan transisi ke bea yang lebih tinggi

Pengemudi pengiriman penuh waktu dan layanan tumpangan yang berbicara dengan CNA mengatakan bahwa kenaikan tarif bensin berarti mereka harus mengeluarkan biaya tambahan sebesar S $ 60 hingga S $ 100 per bulan.

Mr Har, yang telah menjadi kurir dengan penyedia logistik Lalamove selama sekitar satu setengah tahun, mengatakan dia biasanya dapat mengumpulkan pendapatan setidaknya S $ 100 sehari.

Setelah memotong komisi ke perusahaan dan perjalanan ke pom bensin – yang dilakukannya setiap hari – Har mengatakan biasanya dia mendapat antara setengah dan tiga perempat dari jumlah itu.

Harga bensin juga terus naik dalam 12 bulan terakhir, kata Har, memakan lebih banyak lagi jumlah yang bisa dia bawa pulang. Benchmark RBOB Gasoline naik dari level terendah 21 tahun di U $ S0.41 Maret lalu menjadi US $ 1,79 pada hari Rabu, menurut data dari MarketWatch.

Pengemudi Grab Raymond Leong mengatakan berita itu terlalu mendadak.

“Saya dapat memahami dan menghargai argumen (menjadi hijau) tetapi terasa terlalu tiba-tiba bahkan dengan rabat,” katanya, membandingkan kenaikan pajak langsung dengan pemberitahuan sebelumnya yang diberikan untuk kenaikan Pajak Barang dan Jasa (GST) yang akan datang. ).

“Ini benar-benar tidak adil,” kata Leong, yang memperkirakan dia membawa pulang antara S $ 120 dan S $ 240 sehari sebagai pengemudi penuh waktu dengan Grab.

Heng telah mengumumkan dalam pidatonya Anggaran 2018 bahwa GST akan dinaikkan dari 7 persen saat ini menjadi 9 persen antara tahun 2021 dan 2025. Dia mengatakan dalam pidato Anggaran terakhirnya pada hari Selasa bahwa ini sekarang hanya akan terjadi antara 2022 dan 2025.

BACA: Muncul Lebih Kuat dari Krisis COVID-19 Fokus Anggaran 2021

TUNGGU DAN LIHAT

Penyedia layanan angkutan dan pengiriman mengatakan mereka akan memantau dampak kenaikan harga pada pengemudi mereka.

Startup ride-hailing lokal, Ryde, mengatakan mungkin menyesuaikan insentif untuk pengemudinya atau meningkatkan tarif dasar dari kuartal kedua, tergantung pada data yang diterimanya, kata pendiri dan kepala eksekutif Terence Zou. Perusahaan, yang memiliki sekitar 9.000 pengemudi, berencana untuk mempertahankan tingkat komisi 10 persen “di masa mendatang”, kata Zou.

Grab mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya “melibatkan semua pemangku kepentingan untuk membahas dampak dari kenaikan harga ini pada mitra pengemudi dan pengiriman kami,” sementara Deliveroo mengatakan pihaknya “berusaha untuk menegosiasikan kesepakatan terbaik dengan perusahaan bahan bakar” untuk 9.000 pengendara .

Pengendara juga dapat beralih ke kendaraan lain seperti sepeda atau mengantarkan dengan berjalan kaki, kata juru bicara Deliveroo, menambahkan bahwa perusahaan akan bekerja dengan perusahaan e-bike tahun ini untuk menawarkan diskon kepada pengendara mereka.

Kepala logistik Foodpanda Singapura Lim Zheng Gang mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa lebih dari sepertiga armadanya saat ini terdiri dari kendaraan non-bensin seperti e-bikes dan sepeda, dan ada insentif untuk mendorong pengendara menggunakan kendaraan ramah lingkungan ini. wahana.

Foodpanda juga bekerja sama dengan Esso untuk memberikan diskon bahan bakar kepada pengendara, tambahnya.

“Setelah kenaikan pajak bensin, kami akan menghubungi pengendara untuk menentukan efek dari kenaikan tersebut, dan mencari cara untuk mengelola biaya bensin yang lebih tinggi jika perlu”

BACA: Anggaran 2021: Pemerintah akan meninjau ‘lintasan dan tingkat’ pajak karbon; hasil pada Anggaran tahun depan

Lalamove dan Ninja Van menolak berkomentar.

Pemain logistik XDel, yang memiliki 65 armada kendaraan, memperkirakan bahwa perubahan harga pompa akan meningkatkan biaya bahan bakar sekitar S $ 5.000 per bulan, atau sekitar 1 persen dari biaya operasional bulanan, kata direktur penjualan dan pemasaran Eddie Lee.

Perusahaan memiliki – dan membayar bahan bakar – sekitar sepertiga dari kendaraannya. Sisa kendaraan dimiliki oleh pengemudi, yang bertanggung jawab atas tagihan bensin mereka sendiri.

Mr Lee mengatakan bahwa dia mengharapkan para pengemudi ini untuk meminta lebih banyak bayaran untuk menutupi biaya bensin yang lebih tinggi. Perusahaannya kemungkinan besar akan menanggung biaya tambahan daripada menaikkan biaya pengiriman agar tetap kompetitif.

Lee mengatakan kenaikan harga bensin tidak mengejutkan, karena Pemerintah telah menaikkan bea bensin sebelumnya untuk mengatur lalu lintas jalan raya. “Kami hanya menganggapnya sebagai bagian dari menjalankan bisnis.”

BACA: Anggaran 2021: Lebih banyak insentif untuk mendorong adopsi awal kendaraan listrik

Mengenai apakah ini akan mendorong industri logistik dan transportasi online untuk menjadi listrik, baik Lee dan pengemudi mengatakan itu harus masuk akal secara ekonomis terlebih dahulu.

Titik pengisian masih merupakan pemandangan yang tidak biasa, dan bahkan dengan kenaikan bea bensin, kata Har, masih membutuhkan biaya sekitar S $ 10 lebih per hari untuk menyewa kendaraan listrik dibandingkan dengan mobil bermesin bensin.

Di sisi lain, Zou mengatakan dia telah melihat peningkatan 10 hingga 20 persen pada kendaraan hybrid di armada Ryde dalam 12 bulan terakhir, dan dengan pengumuman ini, dia mengharapkan rasionya naik lebih jauh.

Dipublikasikan Oleh : Togel Singapore