Dalam mendorong kebijakan iklim, Louis Ng menyadari perlunya trade-off dan untuk meredam dampak pada bisnis


SINGAPURA: Setelah debat maraton enam jam tentang mosi penting di Parlemen pada Senin (1 Februari), anggota parlemen Louis Ng (PAP-Nee Soon) tiba tepat waktu untuk merekam podcast CNA keesokan paginya.

Dalam wawancaranya di The Climate Conversations dengan Pemimpin Redaksi CNA Digital, Jaime Ho, ia mengaku mengalami hari yang melelahkan, menyusul pidato dari 18 anggota parlemen yang berbicara tentang mosi yang bertujuan untuk mempercepat dan memperdalam upaya Singapura melawan perubahan iklim.

Mr Ng mengatakan debat hari Senin adalah puncak dari lebih dari satu tahun percakapan dengan para pemangku kepentingan utama. Dia mengutip bisnis seperti ExxonMobil, Woodlands Transport, Changi Airport Group dan BlueSG – banyak di antaranya berada tepat di jantung perjalanan transformatif menuju ekonomi hijau.

BACA: Meningkatkan pajak karbon, meningkatkan standar keberlanjutan sektor publik di antara proposal anggota parlemen untuk mengatasi perubahan iklim

Itu adalah kalimat yang dia ulangi ketika ditanya tentang tema yang dia angkat selama debat – trade-off dalam kebijakan iklim.

“Kami akan berusaha keras untuk perubahan, tapi saya pikir sangat penting bagi kami untuk tidak mendorong orang menjauh. Dan yang paling penting, kami tidak menjauhkan bisnis, ” kata Ng selama podcast yang diterbitkan pada hari Rabu.

Louis Ng berbicara di Parlemen pada 1 Februari 2020, dalam mosi yang bertujuan untuk mempercepat dan memperdalam upaya Singapura melawan perubahan iklim.

BEBERAPA BISNIS AKAN TERPENGARUH

Mr Ng mengatakan dia mengakui bahwa memperkuat kebijakan perubahan iklim Singapura berarti “pada akhirnya beberapa bisnis akan terpengaruh”. Inilah mengapa dia berkata, dalam mempersiapkan mosi, dia berbicara kepada berbagai orang dengan kebutuhan yang berbeda untuk mencari tahu apa saja trade-off ini.

Satu kelompok yang akan diawasi adalah sektor energi dan kimia: Pulau Jurong adalah rumah bagi beberapa perusahaan minyak terbesar di dunia. Petrokimia dan pemurnian menyumbang 75 persen pangsa industri gas rumah kaca Singapura.

Dalam perjalanan menuju dekarbonisasi, industri ini dapat mengalami transisi yang sangat sulit dengan hilangnya pekerjaan dan penurunan pendapatan.

Mr Ng ditanya selama podcast bagaimana dia membayangkan peran sektor energi dan kimia dalam perekonomian 20 atau 30 tahun ke depan.

“Nah, visi saya untuk mereka adalah menjadi hijau. Kedengarannya gila, tapi kami melakukannya di mana kami mendapat dua ujung ekstrem, aktivis iklim dan ExxonMobil berkumpul untuk membahas hal ini. Tentang bagaimana mereka dapat menghijaukan operasi mereka, bagaimana mereka dapat fokus pada penangkapan karbon… bahan bakar fosil yang lebih bersih dan gas alam… Saya rasa itu mungkin. Sekali lagi, jika kita bisa mengajak semua orang ke meja untuk membahas ini, ada jalan ke depan, ” katanya.

BACA: Singapura akan meluncurkan Rencana Hijau multi-kementerian untuk mengatasi tantangan perubahan iklim

Tidak dapat dipungkiri bahwa beberapa industri akan turun seiring dengan penurunan karbon dunia.

Mr Ng menunjuk pada rencana Singapura untuk menghapus kendaraan dengan mesin pembakaran internal pada tahun 2040, dan fakta bahwa perusahaan bahan bakar fosil harus berevolusi untuk memenuhi kenyataan baru ini.

“(Tapi) ini bukanlah bisnis dan ekonomi versus keberlanjutan dan perubahan iklim,” tambahnya, menunjuk pada peluang pertumbuhan hijau yang sangat besar yang tersedia bagi bisnis untuk dimanfaatkan.

Sementara bisnis itu sendiri mencari cara untuk meminimalkan rasa sakit mereka sendiri dari transformasi ini, Mr Ng menegaskan bahwa mereka tidak boleh dibiarkan menghadapi dampaknya sendiri.

Ada ruang untuk kompromi dan itu berarti setiap orang dapat datang ke meja untuk mendiskusikan apa saja ini, memberikan ide tentang bagaimana menemukan solusi.

TRANSPARANSI DAN PAJAK KARBON

Dia memberi contoh untuk menggambarkan mengapa menurutnya tuntutan yang bersaing dapat memenuhi di tengah. Aktivis iklim yang dia ajak bicara cukup ngotot tentang “menyebut dan mempermalukan” perusahaan yang menghasilkan polusi tertinggi.

Penolakan muncul dalam argumen yang mengklaim bahwa data semacam itu akan menjadi “peka bisnis” dan akan memengaruhi daya saing bisnis.

Ketika kedua kelompok bertemu selama konsultasinya, sebuah kompromi tercapai: Sebutkan perusahaan penghasil karbon teratas tanpa memberikan “data emisi aktual”.

Prinsip kompromi yang sama dapat diterapkan pada masalah lain yang diangkat di Parlemen pada hari Senin – poin yang diinginkan untuk pajak karbon Singapura.

Beberapa anggota parlemen mengangkat poin bahwa tingkat proyeksi saat ini sebesar S $ 15 per ton emisi gas rumah kaca pada tahun 2030 terlalu rendah terutama jika dibandingkan dengan rekomendasi Panel Antarpemerintah untuk Perubahan Iklim PBB yang sekurang-kurangnya USS $ 135 (S $ 179,76).

Tingkat pajak saat ini adalah S $ 5 per ton, dengan Pemerintah berkomitmen untuk meninjaunya pada tahun 2023, dengan maksud untuk meningkatkannya menjadi antara S $ 10 dan S $ 15 per ton pada tahun 2030.

Pajak yang meningkat akan menambah biaya bisnis, kata Mr Ng.

Jadi dengan cara melindungi ini, pajak yang dikumpulkan kemudian dapat dipompa kembali ke bisnis untuk mendanai upaya penghijauan mereka.

Komentar: Menyelamatkan Hutan Dover dan nasib buruk para perencana kota Singapura

“Jadi ini bukan hanya tentang mengumpulkan uang, tetapi juga tentang memberi kembali. Dan semoga kami mengembalikan pendapatan ini, emisi akan berkurang, yang merupakan tujuan akhir dari tindakan penetapan harga karbon, ” katanya.

Singapura Energi bersih

Panel surya di Zero Energy Building pertama di Asia Tenggara di Singapura. (File foto: HARI INI)

Dan jika biaya dibebankan kepada konsumen, sekali lagi, Pemerintah dapat turun tangan untuk memberikan insentif atau voucher, terutama untuk rumah berpenghasilan rendah, untuk membeli peralatan yang lebih efisien.

Dia menambahkan bahwa dengan lebih banyak penelitian, kesadaran, dan waktu, Singapura dapat mencapai titik harga yang dapat berarti dan berkelanjutan juga bagi bisnis.

Ditanya tentang pendapat pribadinya saat menonton persidangan di Parlemen, Ng mengatakan dia “sangat senang” melihat berbagai saran – mulai dari bagaimana menerapkan pajak karbon yang lebih tinggi hingga transparansi dan pendidikan.

“Sekarang kami memiliki seluruh pot ide ini sehingga Pemerintah sekarang dapat kembali, melihat dan kemudian mengembangkan kebijakan kami dan mudah-mudahan membuat beberapa pengumuman selama Anggaran dan juga selama komite perdebatan pasokan yang akan datang. ”

Dengarkan percakapan lengkap Louis Ng dengan Jaime Ho tentang polarisasi pandangan, kendaraan listrik, dan apa yang ia harap dapat dilihat di masa depan hijau Singapura di podcast The Climate Conversations CNA:

Dipublikasikan Oleh : Togel Singapore