Bos Emirates mengatakan Boeing harus mengenali peran top-down dalam kelemahan MAX

Bos Emirates mengatakan Boeing harus mengenali peran top-down dalam kelemahan MAX

[ad_1]

DUBAI: Kepala salah satu pelanggan terbesar Boeing Co, Emirates Dubai, ingin pembuat pesawat itu mendemonstrasikan perubahan mendasar setelah memproduksi jet 737 MAX yang cacat dan mendesaknya untuk mengakui “kesalahan dan akuntabilitas” dari atas.

Presiden Emirates yang berpengaruh, Tim Clark, mengatakan krisis atas kecelakaan 737 MAX-nya telah merusak industri perjalanan udara secara keseluruhan, tetapi dia yakin jet yang didesain ulang itu aman.

“Boeing perlu memperhatikan diri mereka sendiri; Saya yakin mereka telah melakukannya,” kata Clark kepada Reuters.

“Tetapi mereka harus (menunjukkan) bukti kepada orang-orang seperti komunitas maskapai penerbangan, masyarakat yang melakukan perjalanan, bahwa mereka telah melakukan perubahan yang diminta dari mereka secara transparan,” katanya, sambil juga menyarankan pergeseran penekanan pada masalah keuangan. .

“Itu (dapat) hanya dilakukan di tingkat dewan dan dilaksanakan … di tingkat senior,” kata Clark. “Saya yakin mereka masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan di Boeing untuk menyelesaikannya … Ada kesalahan dan akuntabilitas dari atas ke bawah dan mereka perlu mengakui itu.”

Boeing tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Komentar dari kepala salah satu maskapai penerbangan terbesar di dunia, dengan jet Boeing bernilai lebih dari US $ 50 miliar dengan daftar harga yang dipesan, adalah di antara kritik maskapai paling langsung sejak larangan 20 bulan pada penerbangan MAX dicabut pada bulan Desember.

Pekan lalu Boeing setuju untuk membayar US $ 2,5 miliar dalam kesepakatan dengan jaksa federal atas tuduhan konspirasi penipuan atas pengembangan cacat MAX.

Kritik Clark, yang ditujukan pada eselon tertinggi perusahaan kedirgantaraan terbesar di dunia, berbeda dengan fokus penyelesaian pada dua karyawan Boeing tingkat bawah yang menurut jaksa menipu regulator AS.

Jet, bahan pokok perjalanan jarak pendek di seluruh dunia, dilarang terbang pada Maret 2019 setelah kecelakaan terkait dengan perangkat lunak yang cacat.

‘SHUFFLING DECK’

“Jelas ada proses dan praktik, sikap – DNA jika Anda suka – yang perlu diselesaikan dari atas ke bawah. Tidak ada gunanya mengacak-acak geladak,” kata Clark, meskipun ia berhenti menjelaskan tindakan tepat yang harus diambil Boeing.

Boeing harus memahami besarnya kerusakan pada industri dan membuat “perubahan struktural mendasar,” kata Clark.

Sejak kecelakaan itu, Boeing telah memecat mantan kepala eksekutifnya, menambahkan komite keselamatan dewan dan setuju untuk memperkuat kontrol internal. Namun Boeing beralih dari CEO barunya menjadi orang dalam, Dave Calhoun, anggota dewan yang sudah lama menjabat.

Ia mengatakan telah belajar “banyak pelajaran sulit” dari krisis.

Pada hari Rabu, Calhoun menunjuk Mike Delaney sebagai kepala petugas keselamatan kedirgantaraan, sebuah peran baru.

Administrasi Penerbangan Federal AS, yang telah mengakui kesalahan selama sertifikasi, telah melihat kepemimpinan globalnya ternoda oleh krisis.

Clark mendukung Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa karena mengambil “garis keras” atas desain ulang.

“Ini bukan semacam pemeriksaan tingkat keibuan,” katanya. “Ini adalah penilaian mendetail dari segala sesuatu yang membuat pesawat itu terbang, maka saya pikir ini adalah sesuatu yang membuat orang-orang merasa santai saat terbang.”

(Pelaporan oleh Alexander Cornwell di Dubai; Penulisan dan pelaporan tambahan oleh Eric M.Johnson di Seattle, Tim Hepher di Paris; Penyuntingan oleh Howard Goller)

Dipublikasikan Oleh : Keluaran HK

Bisnis