Boeing mengingatkan pilot untuk memantau pesawat dengan cermat setelah buletin kecelakaan Indonesia


REUTERS: Boeing Co mengeluarkan buletin teknis kepada maskapai penerbangan yang mengingatkan mereka untuk memastikan pilot memantau dengan cermat keadaan pesawat dan jalur penerbangan untuk mencegah hilangnya kendali dalam penerbangan, menurut sebuah dokumen yang dilihat oleh Reuters.

Buletin tersebut, tertanggal 15 Februari, dikirim setelah Indonesia mengeluarkan laporan awal tentang kecelakaan Sriwijaya Air pada 9 Januari yang menewaskan 62 orang di pesawat 737-500.

Itu tidak secara eksplisit terkait dengan kecelakaan itu dan mencakup semua model Boeing modern tetapi itu membahas salah satu bidang potensial yang menarik bagi penyelidik setelah kecelakaan itu, sambil menunggu penemuan unit memori perekam suara kokpit.

“Kesadaran awak pesawat yang terus-menerus tentang sikap pesawat, kecepatan udara, posisi kontrol penerbangan, dan pengaturan daya dorong sangat penting untuk pencegahan gangguan pesawat dan dapat mengurangi efek kejutan atau kejutan yang disebabkan oleh perubahan tak terduga yang cepat,” kata buletin itu.

Produsen secara berkala mengeluarkan pengingat semacam itu dan Boeing mengatakan pihaknya secara teratur berkomunikasi dengan pelanggan tentang bagaimana mereka dapat mengoperasikan pesawat mereka dengan aman dan percaya diri.

“Dalam koordinasi yang erat dengan otoritas investigasi dan regulator, komunikasi terbaru ini memperkuat pentingnya panduan dan pelatihan di seluruh industri dan Boeing tentang pencegahan dan pemulihan gangguan pesawat,” kata pembuat pesawat AS itu.

Bloomberg pertama kali melaporkan tentang penerbitan buletin.

Boeing, yang dikritik karena menyalahkan pilot atas kecelakaan 737 MAX 2018 di Indonesia yang kemudian terkait dengan sistem yang salah, belum mengeluarkan komentar tentang penyebab kecelakaan Sriwijaya.

Menurut analisis keselamatan seluruh industri yang dikeluarkan oleh Airbus SE tahun lalu, kehilangan kendali dalam penerbangan mewakili kategori terbesar – atau 33 persen – dari semua kecelakaan sejak dimulainya era jet.

Pakar keselamatan memperingatkan terlalu dini untuk mengatakan apa yang menyebabkan jatuhnya Sriwijaya. Kebanyakan kecelakaan disebabkan oleh serangkaian faktor terpisah.

Laporan awal Sriwijaya menemukan bahwa pesawat mengalami ketidakseimbangan dalam dorongan mesin yang akhirnya membawanya ke gulungan tajam dan kemudian menyelam terakhir ke laut.

Ketika pesawat mencapai 8.150 kaki (2.484 m) setelah lepas landas, tuas throttle mesin kiri dipindahkan ke belakang sementara tuas kanan tetap di posisi semula.

Salah satu pilot berbicara kepada pengawas lalu lintas udara dan tidak ada bukti dalam laporan bahwa mereka melihat perbedaan daya dorong.

Pada sekitar 10.900 kaki, autopilot melepaskan diri dan pesawat berguling ke kiri lebih dari 45 derajat dan mulai menukik, jatuh sekitar 25 detik kemudian, kata laporan itu.

(Pelaporan oleh David Shepardson di Washington dan Jamie Freed di Sydney; Penyuntingan oleh Sam Holmes)

Dipublikasikan Oleh : Data HK