Angkatan Laut dapat mengerahkan kapal keamanan maritim tak berawak yang dapat menavigasi sendiri, menghindari rintangan pada akhir 2021


SINGAPURA: Angkatan Laut Republik Singapura (RSN) dapat mengerahkan empat kapal permukaan tak berawak (USV) untuk keamanan maritim pada akhir tahun ini, tergantung pada kemajuan uji coba laut akhir.

Setelah beroperasi, USV akan melakukan patroli sepanjang waktu, menyelidiki, serta mencegat kapal yang mencurigakan di perairan Singapura. Mereka dilengkapi dengan pengeras suara jarak jauh, lampu sorot dan lampu sorot, serta meriam 12,7 mm.

Mereka juga dilengkapi dengan navigasi canggih dan sistem anti-tabrakan untuk menghindari rintangan dan bergerak secara mandiri di perairan Selat Singapura yang padat. USV tidak dibatasi oleh jangkauan komunikasi, artinya secara teknis dapat dioperasikan dari mana saja.

Spesifikasi USV keamanan maritim.

Kementerian Pertahanan (MINDEF) mengatakan dalam lembar fakta pada hari Senin (1 Maret) bahwa dua anggota awak akan mengoperasikan USV dari pantai, dengan sistem kontrol misi “berpusat pada pengguna” untuk dengan cepat merencanakan dan melaksanakan profil patroli, melacak kapal yang menarik. dan memperingatkan atau meminta kapal.

BACA: Anggaran pertahanan naik tahun ini, karena MINDEF menghabiskan kurang dari yang direncanakan pada tahun 2020 karena proyek tertunda: Ng Eng Hen

Ini terjadi saat RSN berupaya mengatasi ancaman yang berkembang seperti terorisme maritim dan pembajakan, dan beroperasi dengan tenaga yang lebih ramping di tengah menyusutnya jumlah prajurit nasional. Kapal tak berawak juga memungkinkan misi yang berpotensi berbahaya di laut dilakukan dengan lebih aman.

MINDEF pertama kali mengumumkan USV baru pada tahun 2018, menyatakan bahwa mereka akan memungkinkan kapal perang berawak yang lebih besar seperti kapal misi pesisir (LMV) untuk dikerahkan secara lebih strategis untuk misi lain dan pada jarak yang lebih jauh dari Singapura.

RSN sudah mengoperasikan beberapa kapal tak berawak, termasuk USV yang dirancang serupa untuk membersihkan ranjau dan USV yang lebih kecil untuk pengawasan maritim dan untuk melindungi kapal perang yang lebih besar. USV terakhir tidak sepenuhnya otonom karena dikendalikan dari jarak jauh.

kapal keamanan maritim tak berawak angkatan laut berlabuh

Kapal permukaan tak berawak keamanan maritim berlabuh di Pangkalan Angkatan Laut Changi. (Foto: Marcus Mark Ramos)

RSN telah memperoleh empat USV baru untuk uji coba laut yang diharapkan selesai pada akhir tahun ini, kata komandan Skuadron USV Letnan Kolonel (LTC) Desmond Ng dalam sebuah pameran media di Pangkalan Angkatan Laut Changi pada 24 Februari.

komandan keamanan laut tak berawak angkatan laut

Komandan Skuadron USV Letnan Kolonel Desmond Ng. (Foto: Marcus Mark Ramos)

Uji coba tak berawak ini akan melibatkan integrasi sistem dan pengujian konsep operasional, seperti bagaimana USV akan menyelidiki atau mengejar kapal yang mencurigakan. Jika semuanya berjalan sesuai rencana, mereka dapat digunakan dalam operasi aktual pada akhir tahun atau awal tahun depan, kata LTC Ng.

Mengenai apakah RSN bisa mendapatkan lebih banyak USV di masa mendatang, LTC Ng tidak mau berkomentar, mengatakan: “Kami masih melalui proses operasionalisasi.”

BAGAIMANA USV AKAN DIGUNAKAN?

USV diharapkan untuk bekerja bersama kapal berawak untuk “meningkatkan kemampuan RSN untuk memantau dan menanggapi situasi di laut”, kata MINDEF. Mereka juga dapat dikerahkan dengan kapal keamanan dan respons maritim RSN yang baru diresmikan.

LTC Ng mengatakan akan selalu ada USV dalam rotasi patroli, mengingat setiap kapal bisa bertahan di laut hingga 36 jam. “Saya akan selalu memiliki USV di selat, dibandingkan dengan LMV yang mungkin tidak selalu ada 24/7,” katanya.

BACA: Angkatan Laut meluncurkan armada keamanan maritim baru, dengan kapal bersenjata yang dapat berjalan di samping kapal dengan cepat

Dalam hal operasi, LTC Ng mengatakan USV dapat bertindak sebagai penanggap pertama dalam insiden keamanan di laut – seperti ketika sebuah kapal dibajak oleh perampok – dan mengurangi jumlah kapal berawak yang dibutuhkan untuk pergi ke tempat kejadian.

Anggota kru yang mengoperasikan USV akan melakukan pengawasan dan deteksi secara visual, menggunakan kamera elektro-optik di atas kapal.

Satu anggota kru akan fokus pada perencanaan misi, seperti merencanakan jalur patroli, sementara yang lain akan mengontrol muatan USV, seperti kamera dan senjatanya. Memindahkan USV semudah mengklik layar.

MINDEF mengatakan tim USV masa depan, yang terdiri dari operator dan kru pemeliharaan, terutama akan terdiri dari prajurit nasional penuh waktu dan siap operasional, dengan “pelengkap kecil” dari pelanggan tetap. Sistem tak berawak RSN biasanya dioperasikan oleh pelanggan tetap.

BACA: Temui ‘kapal induk’ baru Angkatan Laut yang bertarung dengan drone dan kapal tak berawak

Personel USV akan dilatih serupa dengan rekan-rekan mereka di kapal berawak dan mempelajari dasar laut, tetapi tanpa aspek berawak tertentu seperti operasi pemadaman kebakaran dan pengisian ulang, kata LTC Ng.

sensor kapal keamanan maritim tak berawak angkatan laut

Radar, sensor, dan kamera di USV yang membantunya menavigasi dan menghindari tabrakan secara otonom. (Foto: Marcus Mark Ramos)

Ini berarti dibutuhkan waktu 20 persen lebih sedikit untuk melatih operator USV pegawai negeri penuh waktu (NSF), dibandingkan dengan NSF yang bekerja di kapal berawak.

“Untuk operasi kapal USV … relatif lebih kecil dan lebih mudah dikendalikan,” tambahnya. “Hal utama adalah membiarkan mereka memahami bagaimana algoritme (untuk operasi otonom) dirancang dan bagaimana reaksinya dalam skenario yang berbeda. Jadi jika ada anomali, mereka bisa mendeteksinya lebih awal. ”

BACA: SAF untuk meninjau sistem klasifikasi medis PES, membuka jalan bagi prajurit untuk ditempatkan dalam lebih banyak peran

SISTEM ANTI-COLLISION

Algoritme ini, yang digunakan dalam sistem deteksi tabrakan dan penghindaran tabrakan (CDCA) USV, mungkin yang membuat kapal ini agak istimewa.

Sistem CDCA, yang dikembangkan selama lebih dari satu dekade oleh Defense Science & Technology Agency (DSTA) dan DSO National Laboratories, memungkinkan kapal untuk berlayar dengan aman di Selat Singapura yang sibuk, tempat 1.000 kapal berlayar setiap hari.

tampak samping kapal keamanan maritim tak berawak angkatan laut

Angkatan Laut dapat secara operasional mengerahkan empat USV pada akhir 2021. (Foto: Marcus Mark Ramos)

Sistem ini menggunakan kamera dan radar on-board untuk memastikan bahwa USV secara otomatis mendeteksi dan menghindari rintangan di laut, seperti pelampung, suar, dan kapal lainnya. USV kemudian akan memperbaiki jalurnya untuk melanjutkan rute yang direncanakan.

Sistem ini juga diprogram untuk mematuhi “peraturan lalu lintas” di laut, seperti arah mana yang harus berbelok saat menghindari rintangan, dan mengintegrasikan alat navigasi maritim seperti bagan, sistem identifikasi otomatis, dan sistem penentuan posisi global diferensial.

Mengingat betapa pentingnya dan kompleksnya sistem tersebut, DSTA dan DSO memastikannya dapat berfungsi.

Para peneliti menghabiskan sembilan bulan menjalankan simulasi laboratorium jutaan kilometer menggunakan data lalu lintas laut Singapura yang sebenarnya untuk memastikan bahwa USV dapat bebas dari tabrakan, dan sembilan bulan lagi mengujinya di laut dengan awak keselamatan di dalamnya.

angkatan laut kapal keamanan maritim tak berawak dso

Peneliti pertahanan utama DSO Bay Zi Jing. (Foto: Marcus Mark Ramos)

Peneliti pertahanan utama DSO Bay Zi Jing mengatakan algoritme USV biasanya diuji di perairan yang tidak terlalu padat dan belum divalidasi di perairan Singapura.

Keunikannya sebenarnya kita sesuaikan algoritmanya hingga bisa bekerja di Selat Singapura, ujarnya. “Jadi ini adalah sesuatu yang tidak bisa kita ambil begitu saja dari rak.”

dsta kapal keamanan maritim tak berawak angkatan laut

Insinyur senior DSTA Tan Shu Jun. (Foto: Marcus Mark Ramos)

Seperti apa pun yang dikendalikan dari jarak jauh, USV dapat rentan terhadap ancaman dunia maya, dan seorang pejabat DSTA mengatakan “upaya ekstra” telah dilakukan untuk meningkatkan keamanan sibernya.

“Kami melengkapi USV dengan langkah-langkah perlindungan keamanan siber canggih seperti enkripsi dan hal-hal lain yang tidak dapat kami bagikan, yang dikonfigurasi berdasarkan misi operasional kami,” kata insinyur senior DSTA Tan Shu Jun.

Dipublikasikan Oleh : Togel Singapore