Airbus menjajaki teknologi pesawat hybrid-electric


PARIS: Airbus sedang mengerjakan penggerak hibrida-listrik di antara opsi untuk mengurangi emisi pesawat jet, kata pembuat pesawat Eropa pada hari Jumat.

Ini mengungkapkan inisiatif dalam sebuah dokumen yang memproyeksikan lebih dari satu juta ton emisi CO2 yang setara selama umur setiap jet generasi saat ini, karena menjadi pembuat pesawat pertama yang melaporkan apa yang disebut emisi “Cakupan 3”.

Hingga saat ini, Airbus telah mempublikasikan hidrogen sebagai sumber energi pilihan untuk pesawat masa depan, berjanji untuk memperkenalkan pesawat komersial bertenaga hidrogen pertama pada tahun 2035.

Tetapi pada hari Jumat pihaknya mengatakan pihaknya juga sedang mengerjakan alternatif hibrida-listrik.

“Pekerjaan perusahaan dalam penerbangan listrik telah meletakkan dasar bagi konsep masa depan kami tentang pesawat komersial tanpa emisi,” kata Airbus, seraya menambahkan pihaknya “sekarang sedang menjajaki berbagai opsi teknologi hibrid-listrik dan hidrogen”.

Meskipun para ahli mengatakan hidrogen dapat memberi daya pada pesawat yang relatif kecil untuk memulai dan menggalang investasi hijau, hal itu menimbulkan tantangan karena volumenya dan kebutuhan infrastruktur baru. Saingannya, Boeing telah meremehkan gagasan itu.

Beberapa sumber industri mengatakan bahwa opsi terdepan untuk pengganti di masa depan untuk A320 150 kursi terlaris, kemungkinan akan memasuki layanan pada tahun 2030-an, melibatkan tenaga listrik hibrida, dengan hidrogen hanya mungkin untuk memberi daya pada pesawat besar seperti itu nantinya.

Pembuat mesin secara aktif mengeksplorasi mesin rotor terbuka dengan bilah yang terlihat menggunakan campuran turbin tradisional dan penggerak listrik untuk penggantian Airbus A320 dan Boeing 737 di masa depan, pejabat industri mengatakan kepada Reuters.

Diminta untuk mengomentari rencana hibrida-listriknya, seorang juru bicara Airbus mengatakan: “Hanya kombinasi teknologi, termasuk hidrogen, yang akan membantu kami mencapai emisi nol.”

Kepala Eksekutif Guillaume Faury telah mendesak industri untuk mendorong dirinya lebih keras pada penelitian dan mendefinisikan ulang operasi.

Pada 2019, Airbus meresmikan fasilitas untuk menguji sistem propulsi dan bahan bakar alternatif di Eropa.

Pesawat ini juga menggunakan turboprop Daher-Socata TBM 900 untuk menganalisis propulsi terdistribusi dengan mesin standar yang dilengkapi dengan motor penggerak listrik yang dipasang di sayap, kata juru bicara Airbus.

(Pelaporan oleh Tim Hepher. Editing oleh Jane Merriman)

Dipublikasikan Oleh : Keluaran HK